Ha sido diseñado para tener un alcance de 1,7 kilómetros de largo, 36 metros de ancho y 49 metros de alto, cuyas medidas están previstas para que se permita el pase de cruceros, veleros y barcos a vapor. El diseño está a cargo del estudio Snøhetta, quienes lo han propuesto para ser ubicado bajo la montaña, que conectará dos fiordos en la península de Stad.
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ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO TUNEL PARA BARCOS EN NORUEGA
Será de sentido unidireccional, y se calcula que un promedio de 70 a 120 embarcaciones podrán circular diariamente por el mismo, reduciendo significativamente el tiempo y las dificultades de la actual ruta en torno a la península. La idea de su edificación ha sido arrastrada a través de la inquietud de varias décadas, partiendo desde el año 1870, fecha en la cual se tiene registro de los primeros planos; pues se tiene el conocimiento que los historiadores han descubierto que los vikingos preferían "arrastrar" sus naves por el tramo de 1,7 kilómetros de tierra que navegar a través de los peligrosos mares.
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Hoy en día dicho proyecto aún se encuentra bajo los estándares de evaluación, sin embargo, su diseño y empeño demuestran que de ser posible y hacerse realidad, será una magnifica edificación de un talento e imagen coordinada al ambiente de la belleza noruega.
Elías Cababie Daniel
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